SHO-ME COMBO SMART Signature. Мой честный отзыв. Видеорегистраторы с антирадаром. Sho-Me Комбо регистраторы радар sho me
Sho - me Combo №1 Signature - это современный видеорегистратор, в котором имеется встроенный радар-детектор. Он позволяет вести запись в полноценном FullHD качестве посредством высокомощного процессора Ambarella A12 . Модель оповещает об установленных впереди полицейских радарах, оснащённых сигнатурным режимом помехозащищённости.
Ключевые особенности радар-детектора
- Современные технологии сигнатурного определения сигналов радарных комплексов
- Защита от сигналов CAS датчиков систем предупреждения аварий
- База камер и радаров всех регионов РФ и государств СНГ
- Сообщение о проезде участков дорог, которые контролируются системами Автодория
- Передовой цифровой процессор обработки сигналов DSP
- Возможность обновления программного обеспечения и баз данных с электронного ресурса производителя
- Возможность отключения пользователем диапазонов К и Х
- Детектирование и оповещение о радарных сигналах Кордон, Кречет, Искра, Стрелка, Робот и других
- Модуль ГЛОНАСС/GPS с повышенной точностью определения координат
- Определение всех типов измерителей скорости с помощью радарного модуля и посредством базы GPS
- Голосовые оповещения о важнейших событиях и режиме работы прибора
- Высококачественный дисплей LCD
- Возможность добавления пользователем опасных точек в базу координат
Радар-детектор определяет сигналы всех измерителей скорости, которые применяются на территории Российской Федерации. Оповещение производится посредством голосовых сообщений, звуковых сигналов, также данные выводятся на экран. Принятые сигналы анализируются с применением сигнатурной технологии, что позволяет исключить ложные срабатывания.
Наличие модуля GLONASS/GPS позволит предупредить водителя о приближении к безрадарным системам (к примеру, Автодория). Пользователь может регулярно обновлять базу данных. Добавленные им метки при этом стираться не будут. Детектирование силы сигнала с индикацией по шкале от 1 до 5, что позволяет более точно узнать удалённость полицейского оборудования для определения скорости.
Режимы Город/Трасса позволяют добиться оптимального соотношения расстояния детектирования и количества ложных срабатываний. Водитель может задать скорость, при более медленном движении оповещения об установленных радарах выводиться не будут, чтобы не отвлекать водителя. Введённые параметры можно сохранить, а дисплей настроить под свои потребности и предпочтения.
Ключевые особенности видеорегистратора Sho - me Combo №1 Signature
Самописец производит запись на карту памяти Micro SD высочайшего качества, работает циклически и без перерывов. В случае возникновения опасности на дороге созданный файл защищается от перезаписывания. На запись накладывается штамп даты и времени, государственного номера авто и координаты. Встроенный экран позволяет в любое время воспроизвести сделанную видеозапись.
- Поддержка карт памяти Micro SD ёмкостью до 128 Гигабайт класса 10+
- Датчик изображения OV4689
- Датчик удара
- Встроенный микрофон
- Формат видео МР4
- Чипсет Ambarella A12
- Встроенная память NAND SLC (128 Мегабайт)
- Оперативная память DDR3 (256 Мегабайт)
- Разрешение записи 1920×1080 пикселей
- Встроенный аккумулятор: ёмкость 520 mAh, тип Li-Pol
- 2.31-дюймовый дисплей, тип: жидкокристаллический
- Модуль GPS Ublox 8
- Угол обзора: 135 градусов
- Аудиокодек: ААС
Включение/отключение
Sho-me Combo №1 Signature можно включить 2-мя способами:
- Принудительно. Для этой цели нужно на две секунды зажать кнопку ON/OFF. При отсутствии подключения внешнего питания энергия поступает от встроенного АКБ. Индикатор на экране сообщает об уровне разрядки аккумуляторной батареи. Самописец может работать от встроенного источника питания приблизительно 30-40 минут.
- Автоматически. Запись начинает вестись при включении зажигания автомобиля (видеорегистратор должен быть подключён к бортовой сети авто). Сразу же встроенный АКБ начинает заряжаться, об уровне заряда можно узнать по индикации на дисплее.
Технические параметры Sho-me Combo №1 Signature:
Приёмник
- Датчик лазерного излучения: 700-1100 нм
- Поддержка режимов: РОР, Ultra-K
- Угол обзора лазера: 360 градусов
- Обработка сигнала: цифровая
- Функция цифровой обработки сигналов DSP
Отображение данных
- Жидкокристаллический дисплей
- Настройка громкости
- Настройка яркости
- Автоматическое приглушение звука
- Возможность отключения звука
- Голосовое оповещение
Корпус
- Габариты: 70×100×28 мм
- Фиксация: на присоске
- Масса: 420 г
Дополнительно
- Температурный режим: -20..+70 градусов
- Потребляемый электроток: 225 mA
- Питание: от бортовой сети авто / интегрированного аккумулятора
- Бесплатное обновление
- Провод питания с дополнительным слотом
- Чипсет: Ambarella А12
- Угол обзора: 135 градусов
- Обновление: с помощью карты памяти MicroSD
- Гарантия: 12 месяцев
- Страна-производитель: Южная Корея
Комплектация Sho-me Combo №1 Signature:
- Видеорегистратор
- Скоба для фиксации с присоской
- Провод питания
- Инструкция по эксплуатации
Рынок видеорегистраторов радует большим количеством моделей на любой вкус и кошелек, но не редко бывает сложно сделать правильный выбор. Проще сделать такой выбор, основываясь на сравнении сразу нескольких моделей, и мы в свою очередь продолжаем серию сравнительных обзоров. В центре внимания сразу 4 видеорегистратора: PlayMe P200 Tetra, Каркам комбо 3, Sho-me Combo №1 и Mio MiVue 688. По своему функционалу видеорегистраторы во многом похожи друг на друга, но все же каждый из них обладает своей изюминкой, какой именно, мы и постараемся узнать. Приступим к их изучению.
Ни для кого не секрет, что практически в каждом автомобиле можно увидеть видеорегистратор и радар-детектор, обходиться без них на российских дорогах сложно и опасно. Рассматриваемые сегодня модели могут заменить функционал двух отдельных устройств, экономя бюджет владельца и место на лобовом стекле. Условно в эту подборку добавлен Mio MiVue 688, он лишен активного радара, но в условиях городского использования этого может хватить. Приступаем, для начала давайте откроем упаковки и познакомимся с комплектацией устройств.
Сравнительный обзор PlayMe P200 Tetra, Каркам Комбо 3, Sho-me Combo №1 и Mio MiVue 688
Комплектация
Все устройства поставляются в упаковке из плотного картона, на которой можно найти необходимую информацию. Если говорить о PlayMe P200 Tetra, внутри коробки можно найти: адаптер питания от прикуривателя с дополнительными предохранителями, USB-кабель, карт-ридер, тряпочку для протирки, книжку по эксплуатации и гарантийный талон.У других моделей комплект поставки менее богат, если не считать Каркам Комбо 3, где в комплектацию входит даже SIM-карта от компании "Билайн".
Разработчики Mio MiVue 688 удосужились положить в коробку диск с программным обеспечением, тем самым дав возможность не искать ПО в Интернете.
В PlayMe P200 Tetra и Sho-me Combo №1 можно найти специальный карт-ридер, который позволяет перекачивать записанный видео и фото материал на ПК. Согласитесь, это приятный бонус.
Внешний вид PlayMe P200 Tetra
Начнем с модели PlayMe P200 Tetra. На верхней части корпуса расположились две кнопки управления, одна из которых отвечает за вкл/выкл устройства, а вторая (C/V) за Отменить/Переключение режима. По центру находятся отверстия для скобы крепления. На одной из граней находятся разъем для питания 12V и USB, а рядом с ними слот для карты памяти microSD. Тут же есть запечатанный разъем для HDMI, имеет место унификация для снижения себестоимости. На лицевой части устройства расположились: приемник радар-детектора и объектив камеры. На тыльной стороне видеорегистратора можно увидеть 2.7-дюймовый ЖК-дисплей, по краям которого расположилось 6 кнопок управления: Вверх, Меню, Вниз, включение записи, Fun, отключение записи.
Внешний вид Каркам комбо 3
На лицевой части устройства находится приемник радар-детектора и объектив камеры. На левой грани устройства расположился слот для карты памяти microSD и кнопка RST для возвращения к заводским настройкам. Тут же практически незаметно обосновалась кнопка вкл/выкл и переключения режимов устройства. На правой грани Каркам комбо 3 разъем для питания miniUSB и AV/OUT. На верхней грани видеорегистратора Каркам комбо 3 обосновались сразу два отверстия для скобы крепления. Одна из них используется для установки на легковые автомобили, а вторая для грузовых. На тыльной части можно увидеть 2.4-дюймовый TFT дисплей, под которым расположились 4 кнопки управления: Меню, верх/вниз и Ок.
Внешний вид Sho-me Combo №1
Sho-me Combo получил под свое управление 2.3-дюймовый ЖК дисплей, рядом с которым расположились 4 кнопки управления: Menu, C/H (Ок), Mute и Dim. На левой грани устройства находится кнопка вкл/откл записи. На правой грани находится кнопка Reset, слот для карты памяти microSD до 32 Гб и разъем для питания. На верхней грани видеорегистратора можно увидеть кнопку вкл/выкл устройства, микрофон и динамик. Тут же находится отверстие для скобы крепления. На лицевой части устройства расположился приемник радар-детектора и объектив камеры.
Внешний вид Mio MiVue 688
На передней части устройства расположился 2.7-дюймовый сенсорный дисплей, рядом с которым находится кнопка Событие/Отправить и микрофон. На левой грани видеорегистратора находится кнопка включения. Слот для карты памяти microSD спрятался снизу. На лицевой части устройства находится объектив камеры и тут же отверстие для установки крепления, в котором можно увидеть и разъем для питания miniUSB.
Крепление
Если сравнивать вышеперечисленные видеорегистраторы друг с другом, то практически в каждом можно найти свои плюсы. Один из минусов, который бросился нам в глаза, так это сами держатели на присосках. Будут хорошо держаться или нет, покажет зима, на данный момент все 4 устройства показали хорошие результаты, держатели надежно зафиксировались на лобовом стекле и ни разу не упали за все время тестирования.
Раз уж мы заговорили о креплениях, следует отметить, что в Mio MiVue 688 крепление соединено вместе с зарядным кабелем, хорошо это или плохо, решать вам. Лично нам такая конструкция пришлась по душе, ибо нет надобности постоянно вытаскивать кабель питания, все находится на одном месте.
Наиболее удачным, как нам кажется, оказалось крепление PlayMe P200 Tetra. Отличная фиксация и что самое главное - регулировка. Разворачивать устройство в сторону бокового окна или на задних пассажиров очень легко и удобно, нет надобности откручивать винты и ослаблять крепление, а все благодаря зубчатому механизму, который и не дает устройству проворачиваться самостоятельно, но позволяет владельцу легко крутить его при необходимости.
В глаза также бросается размер данных устройств, среди которых выделяется компактный Mio MiVue 688. Именно Mio MiVue 688 стал небольшим и непохожим на 3 других видеорегистратора, так как PlayMe P200 Tetra, Каркам комбо 3 и Sho-me Combo №1 даже по форме чем-то похожи друг на друга. Гигантом среди всех оказался Sho-me Combo №1. Конечно.
Общие особенности
После покупки видеорегистратора любой пользователь в первую очередь постарается настроить устройство. Как обстоят дела с нашими подопытными? Самая быстрая настройка происходит на Mio MiVue 688, а все благодаря сенсорному экрану и очень простому меню, где сможет разобраться даже самый неопытный пользователь.
Последнее место по простоте занимает Каркам Комбо 3, так как меню разделено на множество пунктов и вкладок. Но это не говорит о том, что это большой минус, наоборот, здесь вы можете более тщательно подстроить устройство под себя. Другими словами, данная модель больше подойдет для тех, кто уже имеет опыт в настройке видеорегистраторов.
В PlayMe P200 Tetra настройка разделена на две составляющие. В основное меню можно попасть при помощи нажатия кнопки Fun, где можно изменить основные настройки видео: разрешение, время, дата, G-сенсор и т.д. Нажимая кнопку Menu, вы будете слышать звуковые оповещения, система настройки напоминает настройку обычного радар-детектора, где нет дисплея. Поначалу и вправду начинаешь думать, что так производить настройку радар-детектора очень неудобно, однако вся фишка в том, что для того, чтобы видеть, какие параметры ты меняешь, необходимо нажать кнопку переключения режима отображения на верхней части устройства, после чего все становится очень просто.
В Sho-me Combo №1 достаточно быстро привыкаешь к настройкам. Меню состоит из одного длинного списка различных настроек, переходя на которые, можно полностью подстроить устройство под себя. Достаточно по порядку пройтись по каждому пункту.
Автономная работа
Что касается автономной работы, то здесь явным лидером является Sho-me Combo №1 со своим встроенным аккумулятором мощностью в 520 мАч, позволяющим спокойно отключить устройство от питания, выйти и записать необходимый видео материал. Вслед за ним идет устройство PlayMe P200 Tetra со встроенным аккумулятором в 280 мАч, Каркам комбо 3 и Mio MiVue 688.Цены
Характеристики
PlayMe P200 Tetra
|
Каркам комбо 3
|
Sho-me Combo №1
|
Mio MiVue 688
|
Интерфейс
Перед началом использования устройства не забудьте обновить прошивку и базу камер. Учитывая, что видеорегистраторы тестировались в республике Татарстан, где дороги буквально напичканы всеми видами камер. Стрелку и АВТОДОРИЮ каждый уловил без особого труда и показал хорошие результаты. Голосовое оповещение предупреждает о приближении к определенной камере, расстояние до нее, позволяя заранее сбросить скорость.Среди четырех устройств полноценным радар-детектором не является только Mio MiVue 688. Здесь нет отдельного радара-детектора, в него лишь загружаются координаты камер для взаимодействия с GPS-модулем.
PlayMe P200 Tetra использует отдельное отображение информации и видео. Картинка с видеорегистратора демонстрируется только при включении, позволяя проверить правильность выбора угла съемки и отсутствие возможных ошибок. Во время движения экран переключается в режим отображения текущей скорости и вывода данных по типу камер. Рассчитывается средняя скорость при движении на участке работы комплекса АВТОДОРИЯ.
Каркам Комбо 3 использует смешанное отображение информации. С выводом информации поверх изображения видеорегистратора. Блоки информации расположены на достаточном расстоянии для контроля работы.
Sho-me Combo №1 проигрывает в удобстве, для переключения режимов требуется изучение меню настроек и несколько кликов по кнопкам, в дороге такие манипуляции проводить сложно.
Поиск спутников на всех устройствах происходит достаточно быстро и здесь у нас не появилось никаких претензий к разработчикам и железу, в связи с чем тяжело определить явного лидера.
Оценка работы радар-детектора
Кажется, город Казань, где и тестировали данные устройства, идеальное место для того, чтобы определить работоспособность радара-детекторов, так как именно здесь собраны всевозможные камеры, которые так и хотят наложить на ваш автомобиль штраф и отправить "письмо счастья". Меньше всего нас порадовал Mio MiVue 688, так как по умолчанию в меню установлено предупреждение о камерах только по скорости движения, то есть, пока вы не превысите, не узнаете. Конек Каркам Комбо 3 - полицейские измерители скорости, но есть одно но: слишком много лишней информации голосового оповещения, что сильно надоедает. Sho-me Combo №1 ловит все, и нельзя сказать, что это порадует владельцев в городском режиме. Другими словами, в Sho-me Combo №1 много ложных срабатываний. Наилучший результат показал PlayMe P200 Tetra, где минимум помех и лучшее оповещение.
PlayMe P200 Tetra
|
Каркам комбо 3
|
Sho-me Combo №1
|
Mio MiVue 688
|
Оценка съемки видео днем
|
PlayMe P200 Tetra
|
Каркам комбо 3
|
|
Sho-me Combo №1
|
Mio MiVue 688
|
Оценка съемки видео ночью
|
PlayMe P200 Tetra
|
Каркам комбо 3
|
|
Sho-me Combo №1
|
Mio MiVue 688
|
Общие выводы
Победителем первого этапа становится PlayMe P200 Tetra, при своей меньшей стоимости устройство демонстрирует хорошее качество видео, достаточное для использования в качестве доказательства в суде, оптимальную работу радарной части с минимальным количеством ложных срабатываний радар-детектора и частым обновлением базы камер. Mio MiVue 688 может похвастаться своим сенсорным экраном и видео в высоком разрешении, но в нем отсутствует активный радар-детектор. Что касается Каркам Комбо 3, его преимуществом является возможность обновлять базу камер без подключения к компьютеру, однако без минусов не обошлось - плохая работа радарной части. Sho-me Combo №1, как и рассмотренные нами модели в рамках теста радар-детекторов, отличается плохой помехозащищенностью, с видеозаписью все неплохо.Оценка 5
Достоинства: 2 в 1! Регистратор отличный, ничем не проигрывает, иностранным конкурентам а в чем то даже выигрывает. Отображает координаты, скорость и гос. номер. GPS отличный, ловит даже в тоннелях. Радарная часть работает отлично. В городе помех минимум. Экран супер! Очень удобно и информативно. Размер устройства сначала кажется большим, но в итоге в машине "как влитой", не мешает. Обновление баз камер (раз в месяц) и прошивки с SD карты. Очень понравился режим "Автотрасса" (переход в режим "Трасса" после определённой скорости) и выключение радарной части до определённой скорости (очень удобно в пробках, на парковках магазинов и т.п.)
Недостатки: не выявлено
Комментарий:
Устройство отличное! Пользуюсь с 16 июля 2015г. Взамен обычных РД и регистратора не пожалел ни разу! Если появляются вопросы, техподдержка отвечает довольно быстро и по существу.
Оценка - "твёрдая пятёрка"!
Болдин Сергей 11 апреля 2016, Москва
Оценка 4
Достоинства: Два в одном, радар детектор и видеорегистратор, быстро ловит спутники GPS, собственно все
Недостатки: Цена, неудобное крепление к присоске (когда снимаешь вызывает кучу неудобств), как радар - посредственно, пока ехал пропустил пост ДПС, машину патруля на обочине в "засаде" и фургон с камерой на трассе! Как видеорегистратор, тоже средняк, до этого в машине был регистратор встроенный в зеркало (какой то китаский хлам), но у этого китайского хлама качество записи оказалось лучше и угол обзора чуть шире, греется сильно
Комментарий: Не вдохновил данный аппарат, качество записи в вечернее время весьма посредственное, много шумов, работа радар детектора какая то весьма непонятная, такое ощущение, что он просто тупо отслеживает по GPS, места контрольных точек и пищит на них, а непосредственно сам их не стреляет (субъективная точка зрения, могу ошибаться)! Есть его обновленная версия А7, поменял на нее, качество записи, на порядок лучше! Так же решил вопрос с креплением следующим образом, в комплекте провод скручем тонкой черной проволокой, вот ее я прикрутил к креплению, что бы слегка тянуть вверх защелку и все стало на порядок удобней
Помятун Павел 10 февраля 2016, Москва \ Опыт использования: менее месяца
Оценка 4
Достоинства: Хороший экран, быстро ловит спутники, относительно небольшой габарит, нормальный функционал. Очень широкий угол обзора - от стойки до стойки.
Недостатки: Основной недостаток, с которым трудно мириться - несоответствие громкости бипера и голосовых подсказок. Бипер издаёт ооочень громкий звук, при этом голосовая подсказка невозможно тихая. Убавляешь громкость до минимума - голосовую подсказку вообще не слышно. Прибавляешь громкость - бипер режет уши! Невозможно корректно настроить громкость.
Комментарий:
Очень удобная вещь. Одновременно и радар-детектор, и видеорегистратор.
Снизил балл только за отсутствие раздельной регулировки громкости бипера и голосовых подсказок.
Ходыкин Евгений 1 декабря 2015, Москва \ Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 4
Достоинства: В целом прибор достойный. Отличное понятное простое меню настроек прибора. Базы стационарных камер обновляются без проблем. Юзабилити на высоте.
Недостатки:
1) Не нашёл как отключить запись текущей информации на видео: дата, время, координаты, скорость.
2) Слишком маленькая ёмкость аккумулятора. Заряд тает на глазах. Его хватитит, чтобы выскачить из машины, обежать кругом и быстро в машину.
3) При этом прибор достаточно громоздок.
4) Небольшой угол обзора для видеорегистратора.
5) Кнопка старт/стоп записи находится неудачно. Когда меняешь положение прибора или снимаешь/устанавливаешь его, то неизбежно попадаешь на эту кнопку.
6) Трёхуровневый индикатор заряда батареи - 0%, 50%, 100%. Смотришь - вот было пол-заряда и бац сразу ноль.
Комментарий:
Датчик ударов даже на минимальной чуствительности реагирует на закрытие дверей и ямки на дорогах. Это ни хорошо и ни плохо. Думаю, что на текущий момент ничего лучше за эти деньги не взять.
Обновился на прошивку 1.1.1, прибор стал самопроизвольно переключаться в режим трасса и без конца верищать. Это сильно напрягало несколько дней. Собрался с мыслями, зашёл в меню и нашёл пункт автотрасса с лимитом 30км/ч. Поменял на 80км/ч, ситуация нормализовалась.
TroyFreeman 6 сентября 2015, Краснодар \ Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства: Большой экран,наличие GPS,хорошее качество видео,дизайн современный,присоска крепит намертво
Недостатки: слабый внутренний аккумулятор
Комментарий: пользуюсь радаром Вистлер 58 уже более 4 лет,огромное количество ложных сигналов,долго думал приобрести себе новинку и еще хотел видео-регистратор,но мешало количество проводов на торпеде,подарили на день рождение Combo 1 ,отличная штука, наличие GPS убирает все ложные сигналы, большой экран, не отвлекает от дороги и полная информативность,спасибо друзьям за подарок, совет всем отключайте в настройках звук,иначе все ваши разговоры пишутся
Митрохин Дмитрий 6 марта 2015, Москва \ Опыт использования: несколько месяцев
Оценка 5
Достоинства:
Работает отлично,нареканий нет,радарная часть работает хорошо,ловит все что попадается на моем пути,стрелки,треноги,радары малой мощьности,стационарные камеры также видит через GPS,предупреждает о разрешенной скорости на данном участке,очень удобная функция,даже
если проехал знак разрешенной скорости комбо подскажет,подскажет о приближение к посту ДПС,отображает скорость автомобиля,удобный функциональный,не большой размер,яркий экран,удобная функция спящий режим в ночное время езды экран отключается,при приближению к камере или радару экран просыпается,при проезде камеры снова переходит в спящий режим,очень удобная функция,кто ездит ночью меня поймет,вобщем все что я хотел написать!!!
Каждый раз начиная тестирование нового видеорегистратора, мы ждем какого-то подвоха. Чтобы его отыскать, обычно требуется основательно проверить девайс в разных режимах. Комбо-устройство SHO-ME Combo SMART в этом отношении даже не пробует притворяться: оно сразу же сбивает с толку своим внешним видом. Ну чего ожидать от гаджета, который больше походит на фотоаппарат-мыльницу из 90-х? явно позаботился о том, чтобы пустить пыль в глаза. Но это не остановило нас в решимости вывести этот регистратор, совмещенный с радар-детектором, на чистую воду.
Итак, что за «чудо-мыльницу» получит покупатель за 8 тысяч рублей – читайте в текущем обзоре.
Комплектация
В коробке с этим комбо-устройством нет никаких сюрпризов. Девайс идет в комплекте с , зарядным устройством от прикуривателя, а также руководством пользователя. Аппарат работает от напряжения 12 В, поэтому адаптер не нужен, и это уже плюс. А вот провод оказался недостаточно длинным. Прикинули, что если прокладывать его под обшивкой по периметру лобового стекла, то длины кабеля может хватить лишь до середины бардачка – зависит от модели авто.
В целом, комплект представляет собой классический набор, но кое-чего важного все-таки не хватает! Производитель предлагает покупателю самому позаботиться о приобретении карты памяти. Причем подойдет только оригинальная microSD объемом до 64ГБ не менее 10-го класса, а это обойдется еще в несколько тысяч рублей. Считайте сами: восемь плюс еще пара тысяч рублей – это уже больше десяти; цена начинает кусаться. А что на выходе?
Эргономика. Внешний вид
Не будем оригинальными, если скажем, что SHO-ME Combo SMART очень явственно напоминает фото-мыльницу. Захотите ли вы повесить такое экстравагантное устройство на лобовое стекло – это вопрос вкуса. К тому же и габариты этого гибрида сложно назвать компактными. Зато три в одном – регистратор, GPS-передатчик!
Если присмотреться к этому гаджету внимательнее, то можно обнаружить, что объектив немного смещен вправо от центра. Это не случайно. В левой части аппарата находится блок радар-детектора, выполненный на отдельной плате. Здесь же слева сверху располагается инфракрасный приемник, стилизованный под фотовспышку. Выглядит органично.
Что касается экрана, то на этом гибридном девайсе установлен , а по сторонам от него расположены кнопки управления. Удобно то, что клавиша активации видеозаписи вынесена отдельно – для этого не нужно долго копаться в меню. Справа от дисплея находятся кнопки, с помощью которых можно быстро приглушить громкость оповещения и поменять опции радар-детектора.
В процессе тестирования мы довольно долго присматривались к системе крепления. В целом, она показалась нам достаточно надежной. По крайней мере, аппарат весьма прочно фиксируется на кронштейне и довольно легко снимается одним движением. Но, как и в случае с самим девайсом, систему крепления сложно назвать миниатюрной – присоска выглядит массивной, если не сказать грубой.
Меню
Меню на этом комбо-регистраторе устроено по линейному принципу: запутаться сложно, а найти необходимую опцию можно простым перебором. Примечательно, что в первом пункте меню можно выбрать формат представления информации на дисплее: либо только с радар-детектора, либо одновременно с него и с видеорегистратора. При желании можно выбрать мужской или женский голос оповещения, качество видеозаписи (максимум 18 Мб/сек), установить режим автоматического выключения.
В настройках меню не обошлось и без недостатков. Так, по умолчанию не активирован . Это означает, что, если заранее не позаботиться, то при столкновении запись не будет автоматически перенесена в защищенный архив памяти. Кстати, сам датчик удара оставил у нас скорее негативные впечатления: сенсор оказался настолько чувствительным, что срабатывает буквально на каждой кочке.
Настройки радар-детектора занимают существенную часть меню. Здесь можно установить значение скорости, ниже которой оповещения о радарах появляться не будут (например, 60 км/ч для города). Удобным оказался режим «Автотрасса», который переключает радар из «Города» в «Трассу» при превышении определенной скорости. Впрочем, обратно он переключается не так резво, как хотелось бы.
Видео
Корейский производитель не поскупился на добротный сенсор и продвинутый видеопроцессор . Благодаря этому поддерживается режим съемки и функция динамического изменения яркости изображения, и это заметно по качеству картинки, особенно в темное время суток. Важно и то, что на этом устройстве стоит широкоугольный объектив, гарантирующий угол обзора . В целом, качество видео на SHO-ME Combo SMART у нас не вызвало недовольства, хотя и восторга тоже нет: всё в рамках нормы для гаджета в таком ценовом сегменте. Как и на многих других устройствах в диапазоне от 8 до 10 тысяч рублей, при съемке ночью не очень различимы мелкие детали, снятые в движении: номера машин, знаки, названия населенных пунктов. SHO-ME Combo SMART не стал исключением.
Радар-детектор
Не смотря на свой обманчивый и непривычный для гибридных устройств форм-фактор SHO-ME Combo Smart выполняет также и функции радар-детектора. В устройстве предусмотрены режимы “город” и “трасса”, радар-детектор улавливает сигналы во всех известных диапазонах, правда, откровенно говоря, ловит он их не всегда. За время тестирования устройства, мы обнаружили как пропуски радаров, так и лишние срабатывания, и если второе ещё можно простить и этим грешат все радар-детекторы, то пропуски непростительны, ведь очевидно, устройство плохо справляется со своей основной задачей.
Вывод
SHO-ME Combo SMART оставляет о себе неплохое впечатление. Он отличается хорошим качеством сборки, комплектуется с постоянно обновляемой базой камер видеофиксации, ловит сигналы на всех диапазонах (правда, не всегда), без сбоев пишет видео. Но среди всех этих преимуществ досадно смотрятся некоторые недостатки. Во-первых, нельзя назвать идеальной работу G-сенсора, который неоправданно чувствителен к неровностям на дороге. Во-вторых, спорным остается способ обновления – через карту памяти, и для этого ее придется форматировать. Самой карты памяти, к слову, в комплекте нет. В-третьих, устройство начинает капризничать при температуре ниже -15 градусов: может обнуляться база данных и происходит сброс настроек до заводских. И наконец, мы не можем не отметить довольно-таки дохлый аккумулятор, который держит всего несколько минут, поэтому девайс весьма ограничен в своей работе без постоянного источника энергии.